作者：天天汽车铃木计划在年1月，在欧洲推出采用48V轻混系统的新车型，这些新车包括Vitara（维特拉）、S-Ccross（锋驭）和SwiftSport（雨燕运动版）。在发动机技术更新的同时，这些新车也将符合欧洲最新的排放法规，并且在经济性方面也会有更好的表现。实际上在此之前，铃木已经推出过轻度混合动力的车型。此前的车型诸如Swift（雨燕）、Ignis（英格尼斯）都使用了12V的SHVS（SmartHybridVehiclebySuzuki）混合动力模块，包括1.0升hp输出的Boosterjet涡轮增压发动机和1.2升90hp输出的Dualjet自然进气发动机。这一次，轮到1.4升Boosterjet涡轮增压发动机改造了。它被植入了一套48V的启动/发电一体机，可以透过皮带帮助曲轴起到一定的辅助动力作用，但是相比没有48V系统之前的hp输出，现在新的轻度混动发动机输出下调为hp，最大扭矩为Nm。其中48V启动/发电一体机的最大功率为10kW（13.5hp），最大扭矩50Nm，电池容量为8Ah，它并非Hybrid那样可以单出带动汽车行驶，更多是作为辅助动力存在，一定程度减轻发动机负担。48VSHVS系统的出现，一方面可以提升整个动力系统的效率，另一方面则可以弥补涡轮增压器在低速响应不好的弊端。此外，由于这套48V系统匹配到了手动挡车型上，所以它还有很好的燃油经济性，尤其当驾驶员收油门时，发动机空转不喷射燃油，能起到降低油耗的作用。
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