我的铃木SwiftSport的体验测评

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有很多人会说,只有马力的汽车不具备热门资格,而0-62英里/小时的8.7秒时间太慢而且不会令人兴奋。我们不禁想到一个快速进入铃木SwiftSport会开始改变他们的想法。因为这款汽车能够采用热门舱口配方的所有优点,然后将其包装在既经济又方便的包装中。可以把它想象成日本人对标致XS或福特嘉年华ZetecS的看法,你就走在了正确的轨道上-事实上,这条赛道带来了极大的乐趣。在本指南中,我们专注于年至年期间销售的SwiftSport的产生,最初是作为一个三门,然后是五门。前者在新的时候花费了令人难以置信的便宜的13,英镑,现在已经降到了这个价格的一半,作为一个合理的50,英里左右的二手购买。为此,您将获得1.6升自然吸气式汽油发动机,降低悬架,快速转向和运动型车身套件。发动机以7,rpm的速度发出最大功率,这可以让你了解这款车的转速特性,这一特点很容易让人感受到这款活泼精准的六速手动变速箱。设备水平也很好。所有SwiftSports都配有气候控制,电动折叠后视镜,无钥匙进入,蓝牙和巡航控制。它如此轻盈(整备质量仅为千克),对于热舱口也是令人耳目一新的节俭,如果您轻轻驾驶,卡片上的重量超过40mpg。同时道路税为每年英镑,由于其19组的评级,它的保险甚至相对便宜。THEDRIVE嘶,热情,俏皮而没有被可怕的是,雨燕运动是任何人都完美的解药谁已经厌倦了看似无穷无尽的力量的战争在炎热的孵化类。更好的是,因为它只有bhp,你可以享受最后一盎司的性能,而不会让你的驾驶执照处于危险之中,因为这个小引擎在前面旋转,所以能够享受到尖锐的油门响应。与任何伟大的热门孵化器一样,不仅仅是关于发动机,而且还有操控性,第一印象是精美的重量,直接转向,让汽车以肆无忌惮的热情投入角落。一旦你在那里你会注意到底盘不仅表现出顽强的抓地力,而且还具有罕见的可调节性,这取决于你对油门和刹车踏板的操作,这样你就可以让汽车在你的下方移动,同时由优秀的车辆夹紧到位(如果稍高安装)运动座椅。紧密控制的悬架在这里有所帮助,但出于同样的原因,SwiftSport从未感觉过于坚固,部分原因在于坐在相对适中的17英寸车轮上。想象一下RenaultsportClioCup,它的动力降低了三分之一,抓地力减少了三分之一,但与它的控制装置有着相似的和谐感,你可以对SwiftSport的驾驶感觉有所了解。它也变得更好了,因为虽然这款SwiftSport的前身也非常有趣,但是缺少第六档使它成为高速公路上的一个热门音响盒。这种后续模式没有这样的问题,如果仍然没有执行巡洋舰,这是一个更加快乐的长距离伴侣。检查要点在您考虑通常检查kerbed车轮(易于在SwiftSport上进行检查)和完整的服务历史之前,评估铃木的袖珍火箭是否足够大以满足您的需求至关重要。虽然在外面可能看起来像福特嘉年华一样大小,靴子很小,到了你很难适应每周一次的商店。后排座椅上的几个乘客的空间稍微好一点,如果你去五门,有助于进入。如果你遇到一个有缺口或嘈杂的变速箱,更换机油可以提供帮助,另外一定要测试手刹将车停在山坡上,并寻找优质品牌轮胎作为前任车主花了一些钱的标志车。至于任何主要的机械问题,这个小铃木到目前为止证明是非常可靠的,所以只要你找到一辆明显受到


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