虽然现在国产汽车的发展势头很好，销量也越来越大，但国产汽车市场仍然以股份制汽车为主。在消费者看来，集合车的质量不仅更可靠，而且技术也比国产车更先进，价格也是可以接受的。大众、本田和丰田等合资品牌已经凭借一流的技术在汽车市场上广受欢迎。然而，由于技术落后，一些合资品牌没有被消费者认可，销量也很差。让我们看看五个技术落后的合资品牌。第五个品牌现在面临淘汰！
首先要说的是标致汽车，它是法律系统汽车的老大。它在欧洲市场相当受欢迎，但是在国内市场上，它非常不起眼。年，标致在中国仅销售了20万辆汽车，这一结果无法在合资品牌中销售。标致不能销售的原因与其技术应用密切相关。首先，标致的发动机性能非常普遍，存在许多故障和问题，很多车主都抱怨过。标致在变速箱和底盘技术方面也落后于行业主流，因此被市场边缘化。
与标致相比，另一个法律体系的汽车品牌雪铁龙更糟糕。雪铁龙去年的总销量只有15万辆，正好是年30万辆汽车的一半。众所周知，雪铁龙和标致都是PSA集团旗下的品牌。他们在使用技术上基本相同，在许多技术上有很大的缺点。以雪铁龙c4l为例，其发动机存在一些问题，如燃油燃烧和异常故障灯。这项技术需要加强。我必须承认，在许多合资品牌中，雪铁龙没有技术优势。
尽管启辰品牌一直冒充国产汽车，但实际上它是一个合资品牌。它是由日产和东风汽车公司联合成立的，日产在其中起着主导作用。由于日产的祝福，汽车质量仍然非常可靠，并赢得了消费者的认可。然而，汽车技术被日产淘汰，已经落后了。与国产汽车相比，它没有优势。总的来说，启辰在合资品牌中的技术实力相对落后。
铃木汽车曾经是中国非常受欢迎的合资品牌。它推出了许多经典车型，如奥托和swifts。然而，随着小型汽车市场的衰退，铃木现在变得越来越糟糕。铃木销售越来越差的原因不仅与小型汽车市场的寒冷有关，还因为铃木的技术落后于该行业。就发动机技术而言，尽管铃木的发动机在稳定性和耐用性方面并不差，但近年来并没有取得多大进展。许多型号以前仍然使用旧发动机。
菲亚特的整体技术实力仍然非常强大，但是在中国市场上，菲亚特还没有被市场认可，其销量可以说是可怕的。事实上，菲亚特很早就进入了国内市场，但由于各种原因，它后来退出了。第二次进入中国市场后，菲亚特和GAC合作建立了一个合资品牌，但是他们仍然使用以前的旧技术来欺骗国内消费者。事实证明，消费者的眼睛非常明亮。菲亚特的旧技术没有人来支付。现在菲亚特再次面临淘汰。