全球经济面临强劲逆风2023年贸易增长将

要点

预计年世界商品贸易额将增长3.5%,年将放缓至1.0%(从3.4%下调)。

按市场汇率计算,年世界国内生产总值将增长2.8%,年将增长2.3%(从3.2%下调)。

贸易和产出将受到乌克兰战争、高能源价格、通货膨胀和货币紧缩等多个相关冲击的拖累。

独联体地区第二季度商品出口季度环比下降10.4%,进口则大幅下降21.7%。

年,中东地区的出口额(14.6%)和进口额(11.1%)将是所有地区中贸易额增长最快的地区。

年第二季度,美国商品贸易额同比增长17%。

8月份能源价格同比上涨78%,而食品价格上涨11%,粮食价格上涨15%,化肥价格上涨60%。

由于多重冲击重压全球经济,预计年下半年世界贸易将失去动力,年仍将低迷。世贸组织经济学家现在预测,年全球商品贸易额将增长3.5%,略好于4月份预测的3.0%。然而,他们预计年的增长率为1.0%,比之前预计的3.4%大幅下降。

由于不同原因,主要经济体的增长放缓,进口需求预计将疲软。在欧洲,俄乌战争导致的高能源价格将挤压家庭开支,并提高制造成本。在美国,货币政策收紧将打击住房、机动车和固定投资等领域对利息敏感的支出。中国继续努力应对COVID-19病毒的爆发和生产中断以及外需疲软。最后,燃料、粮食和化肥的进口账单不断增加,可能导致发展中国家的粮食不安全和债务危机。

“政策制定者在努力在应对通胀、保持充分就业和推进向清洁能源过渡等重要政策目标之间寻求最佳平衡时,面临着不可行的选择。贸易是增加全球商品和服务供应以及降低获取成本的重要工具总干事NgoziOkonjoIweala说。

“虽然贸易限制可能是对过去两年的冲击所暴露的供应脆弱性的一种诱人的回应,但全球供应链的缩减只会加深通胀压力,导致经济增长放缓,人民生活水平随着时间的推移而降低。我们需要的是一个更深入、更多样化的第二,集中度较低的商品和服务生产基地。除了促进经济增长外,这将有助于缓解极端天气事件和其他局部破坏的风险,从而提高供应弹性和长期价格稳定。世贸组织6月第12次部长级会议(MC12)的成功证明,只要有足够的政治意愿,成员国就可以合作,共同向前迈进。”

世贸组织的新预测估计,年世界国内生产总值(GDP)按市场汇率计算将增长2.8%,年增长2.3%,后者比先前预测的低1.0个百分点。

在乌克兰战争爆发数周后发布的4月份预测报告中,世贸组织经济学家不得不依靠模拟来产生合理的增长假设,因为缺乏关于战争影响的硬数据。随着事态的发展,世贸组织对年GDP的预测基本上是正确的。然而,对年的预测现在看来过于乐观了,因为能源价格飞涨,通货膨胀变得更加广泛,战争也没有停止的迹象。

如果目前的预测得以实现,年贸易增长将大幅放缓,但仍将保持正增长。应注意的是,由于发达经济体货币政策的转变和俄乌战争的不可预测性,预测存在高度不确定性。图1显示了截至年的季度世界商品贸易量,以及预测期内的误差带。如果目前的假设成立,年的贸易增长率可能在2.0%到4.9%之间。如果下行风险成为现实,年的贸易增长率可能低至-2.8%。不过,如果意外是有利的,明年的贸易增长率可能高达4.6%。如果任何基本假设发生变化,交易也可能超出这些界限。

乌克兰危机推高了初级商品的价格,特别是燃料、粮食和化肥。如图2所示,左侧为全球大宗商品价格指数,右侧为各地区天然气价格。8月份,能源价格同比上涨78%,天然气价格上涨%。相比之下,同期原油价格上涨了36%,但对消费者而言仍然意义重大。

图1:Q1-Q4世界商品贸易额Seasonally-adjustedvolumeindex,=

注:每个阴影区域代表围绕中心预报的-0.5标准误差带。资料来源:世贸组织和贸发会议,世贸组织秘书处估计。

天然气价格在各地区之间出现了强烈分歧,欧洲8月份的价格同比上涨了%。U、同一个月,美国的价格上涨了%,但仍远低于欧洲的水平(每百万英热单位为8.80美元,而欧洲为70.00美元)。欧洲对液化天然气(LNG)的需求,以补充俄罗斯联邦减少的供应,也推高了亚洲的能源成本,该地区8月份的液化天然气价格上涨了87%。欧洲天然气价格最近有所缓和,在8月31日至9月23日期间下跌了34%,但按照历史标准来看,价格仍然很高。油价也从最近的峰值回落,这可能表明全球需求减弱,而不是供应形势改善。

图表2:年1月至年8月初级商品价格Index=andUS$permillionBtu

资料来源:世界银行

由于俄罗斯联邦和乌克兰都是粮食和化肥的主要供应国,以美元计算的粮食价格也大幅上涨。这引起了许多国家对粮食安全的担忧,特别是低收入国家,这些国家往往将家庭收入的很大一部分用于食品。近几个月来,许多货币兑美元汇率也下跌,以本国货币计算,食品和燃料的价格甚至更高。

8月份全球谷物价格同比上涨15%,而小麦价格仅上涨18%。这标志着与4月份相比有所改善,当时谷物增加了33%,小麦上涨了76%。未来可能更令人担忧的是化肥价格,自年以来上涨了近两倍,8月份同比上涨了60%。减少化肥进口和使用可能会降低作物产量,增加明年的粮食安全。

虽然粮食供应形势可能不像乌克兰战争开始时一些人担心的那样严峻,但仍然令人担忧。图表3显示了世界小麦贸易的估计价值和数量。7月份小麦交易量与3月份相比下降了近20%,但同比仅下降了4%。基本数据表明,一些国家已经通过减少消费和进口来应对价格上涨。自3月份以来,玻利维亚(-69%)、约旦(-41%)、赞比亚(38%)、尼日利亚(-37%)和厄瓜多尔(30%)等国的小麦进口量同比下降。

图3:年1月至年7月世界小麦贸易的估计值和数量(Index,January=)

资料来源:世贸组织根据伙伴统计数据作出的估计。

下表4显示了年至年各地区的季度商品贸易量发展和预测。随着对俄罗斯联邦的制裁开始生效,独联体地区在年第二季度遭受了10.4%的强劲出口同比下降。今年上半年,南美、非洲,尤其是中东地区的出口超过预期,有助于弥补独联体地区减少的出口。上半年北美、欧洲和亚洲的出口基本符合预期。

进口方面,独联体地区在年第二季度暴跌21.7%,可能是由于俄罗斯联邦被排除在SWIFT支付系统之外。其他资源丰富地区(南美洲、非洲和中东)的进口比预期强劲,因为大宗商品价格上涨抬高了出口收入,使这些地区的国家能够进口更多。年上半年,北美和欧洲的进口增长高于预期,但亚洲进口停滞不前,上半年同比仅增长0.7%。

图4:Q1-Q4各地区商品进出口情况Volumeindex,=

a、指南美洲、中美洲和加勒比地区。b、指独立国家联合体,包括某些联系国和前成员国。资料来源:世贸组织和贸发会议。

表1总结了年和年的修订后的年度贸易预测。注意,由于方法的不同,年度贸易量统计可能与季度统计略有不同,但总体而言,它们相互跟踪得非常紧密。

世贸组织目前对年世界商品贸易额增长3.5%的预测接近但略强于去年4月3.0%的预期,但这种差异主要是由于统计数据的修正和新数据的可用性。预计今年中东地区的出口增长将是世贸组织所有地区中最强劲的(14.6%),其次是非洲(6.0%)、北美(3.4%)、亚洲(2.9%)、欧洲(1.8%)和南美洲(1.6%)。相比之下,独联体的出口今年应该下降5.8%。中东的进口贸易额增长最快(11.1%),其次是北美(8.5%)、非洲(7.2%)、南美洲(5.9%)、欧洲(5.4%)、亚洲(0.9%)和独联体(-24.7%)。

表1的一个显著特点是年中东和非洲贸易增长的弹性。这些地区明年的出口将出现小幅下降,但进口将保持强劲,每一个地区都将增长5.7%。预计明年独联体地区的进口增长率将超过9%,但如果出现这种情况,主要是由于年的基数减少。其他地区预计年出口和进口都将温和增长。

表1:-a商品贸易量和实际国内生产总值年变化率

a、年和年的数字是预测。b、指出口和进口的平均值。c、指南美洲、中美洲和加勒比地区。d、指独立国家联合体(独联体),包括某些联系国和前成员国。注:这些预测纳入了选定国家的混合数据抽样(MIDAS)技术,以利用更高频率的数据,如集装箱吞吐量和金融风险指数。资料来源:世贸组织贸易,国内生产总值的一致估计。

这些预测包含混合数据采样(MIDAS)技术,这些技术使用更高频率的数据来提高预测精度。具体而言,每月集装箱吞吐量数据被用来捕捉美国和中国港口拥堵和供应中断的影响。考虑到这一信息,对年北美和亚洲的进口产生了小的积极影响,这反映出美国西海岸港口的积压货物清关,以及在今年早些时候与大流行有关的停航之后,中国港口的集装箱装卸量增加。

预测面临的风险众多且相互关联。主要央行已经在提高利率以抑制通胀,但过度收紧可能会引发一些国家的经济衰退,从而影响进口。另一方面,各国央行可能在降低通胀方面做得不够,可能需要在未来采取更强有力的干预措施。发达经济体的高利率可能引发新兴经济体的资本外逃,令全球资金流动不安。俄乌战争的升级也可能破坏企业和消费者的信心,破坏全球经济的稳定。被低估的风险是主要经济体与全球供应链脱钩。这将在短期内加剧供应短缺,并在长期内降低生产率。

贸易价值发展

世界贸易组织的贸易预测与按名义美元计算的季度和年度贸易统计数据一起发布。这些可以从世贸组织的在线数据库下载stats.wto.org.

下表5显示了过去三个季度商品出口额的同比增长。它还将年上半年的出口额与年上半年的出口额进行了比较。数据显示,年第二季度商品贸易总额同比增长17%,而年第四季度同比增长22%。年上半年的贸易额也比年增长了32%。主要原因是由于价格的变化,商品贸易额正以两位数的速度增长,尽管以数量计算的贸易增长仍然保持在低个位数。

图5:年第2季度世界商品出口同比增长%美元价值变动

资料来源:世贸组织/贸发会议。

世贸组织第二季度商业服务贸易季度统计数据尚未公布,但截至7月份的月度数据显示了主要经济体的趋势(图6)。许多国家的旅行和运输服务出口强劲反弹,原因是与流行病有关的限制有所放松。中国是个例外,中国的零成本政策抑制了旅游支出。其他商业服务(包括金融和商业服务在内的一个类别)的出口增长速度不大,部分原因是它们在大流行期间没有下降太多。

图6:年1-7月按类别划分的商业服务出口同比增长%美元条件的变化

资料来源:世贸组织根据国家统计数据作出的估计。

补充指标

世贸组织跟踪一些指标,以确定商品和商业服务贸易的当前趋势。以下列出了其中一些内容,以便为预测提供更多背景。

采购经理指数(pmi)是基于商业调查的月度经济指标。J、摩根大通将40多个国家的PMI汇总为全球制造业PMI,大于50表示扩张,小于50表示收缩(图7)。8月整体PMI指数跌至50.3的26个月低点,略高于50的临界值,即扩张与收缩分开。与此同时,代表新出口订单的分项指数跌至47.0,显示出经济萎缩。这表明,全球制造业活动已经停滞,未来几个月,商品贸易将继续放缓。

PMI的其他分项指数揭示了全球供应链的状况。代表投入价格的指数从4月份的71.6下降到8月份的61.1。同期,另一项最终商品价格指数从63.8降至56.7。综合来看,这表明通胀压力虽然仍然很高,但可能已经达到顶峰。8月交货时间也缩短,成品库存上升。几个月前,这些可能被视为供应链压力正在缓解的积极迹象,但今天,它们可能预示着全球需求正在减弱。

图7:年1月至年8月全球采购经理指数(Diffusionindex,base=50)

注:大于50表示膨胀,小于50表示收缩。资料来源:摩根大通和标准普尔全球。

RWI/ISL集装箱吞吐量指数与全球货物贸易密切相关。尽管该指数在7月份保持在历史高点附近,但自年10月以来基本持平。由于大流行相关的封锁,中国港口的吞吐量在春季有所下降,但在这些措施放松后,交通量再次反弹。美国港口集装箱装卸量的增加部分弥补了中国的下降,美国港口此前曾经历过严重的拥堵。总体而言,该指数显示商品贸易持续停滞。

图8:年1月至年7月RWI/ISL全球集装箱吞吐量指数Index=

注:该指数基于94个港口收集的数据,这些港口占全球集装箱运输量的64%。资料来源:莱布尼茨经济研究所和航运经济与物流研究所。

世贸组织没有预测服务贸易,但图表6显示,旅游和运输是其最具活力的组成部分。这一点得到了OpenSky网络国际航班数据的支持(图9)。今夏,每天的商业航班(包括欧盟内部的航班)终于超过了大流行前的水平,但在8月下旬略有下降。这种停顿是暂时的还是长期的,还有待观察。

图表9:年1月1日至年8月22日国际商业航班Index,weekof1January=,7-daymovingaverage

资料来源:OpenSky网络和世贸组织秘书处计算。




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