铃木雨燕（SuzukiSwift）已经伴随我们走过了多年，小巧车身有着不俗的可玩性。即使不是高大上的“乳鸽王”的速翼特（SwiftSport），普通版本小乳鸽的各种改装案例一样是多不胜数，看咱们编辑部的乳鸽大神的竞技乳鸽不就是一个很好的例子吗？但事实上，国内仍然在售雨燕依旧仅仅是第二代的车型，甭说乳鸽王了，连这新款的第四代普通乳鸽的羽毛都看不见半条呢……
铃木在国内市场的失败导致了无奈的退市。不过反观国外市场，铃木近期的新吉姆尼以及第四代雨燕均成为了改装热门车型，日本众多的改装厂商都迫不及待地推出了各种各样的部件。近日，来自日本KulhRacing就推出了第四代乳鸽王使用的车身套件。
图：套件中包含了前后包围，侧裙，中网，前唇，后扰流，灯眉，等等。
图：除了外观件之外，套件当中还包含了一套经典款式的轮圈，另外还可以额外选装更为运动化的避震系统，进一步降低车身。
图：前脸与原厂风格相比，多了几分凶狠，原本的铃木Logo也被Kuhl标志取代。
图：巨大的前唇稍微显得有点累赘，不过战斗范儿十足。
图：套件中包含大灯上的灯眉装饰，说实话，笔者认为原厂大灯造型更加耐看。
轻量化成为了新一代的乳鸽的关键所为，原厂的乳鸽王（SWIFTSPORT）仅有在公斤，在8.1秒内从0加速到公里/小时，最高时速为里小时。而在动力部分，则是与国内维特拉正在使用的同款的1.4T（K14C）发动机，输出匹马力及22.4公斤.米，不过在KulfRacing并未对动力有作出改动。
图：哇！双出排气？别着急啊，乳鸽王原厂即是双出排气的设定，毕竟人家名字里面有个“SPORT”，但笔者更偏向于用更轻量化且合理的单出排气去取代。
KuhlRacing这个车身套件售价高达日元（折合人民币元），感觉好贵有木有？不过貌似这的确跟咱们关系不大，先不说国内是否会引进全新一代的乳鸽王，就连普通版本的雨燕都是一个大问题。
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