铃木Swift2ToneStyle：外形欧式风格浓厚，动力表现更轻盈俐落
为进一步向年轻族群靠拢，Suzuki以动感的Swift为基础，并推出双色特别车来争取消费者的认同。以高阶配备的SwiftGLX车型为基础，并提供蓝/白、红/白车色搭配的Swift2ToneStyle特别车，是Suzuki欲争取年轻购车族群认同的另一新作；是否有相对的价值展现，Suzuki也想借此进一步试探年轻购车族群的接受度。
SuzukiSwift2ToneStyle特别车仅以魅力红、与动感蓝两款车色提供2ToneStyle的选配，而这两款基本车色，也是Swift车系提供五款车色中颜色较亮眼、也较具活力动感的车色，因此Suzuki选择这两款车色来搭配2ToneStyle的白色贴膜自然有其道理。年轻，自然要有能符合自身Style的车色相衬。
除了外观双色调的车色搭配外，Swift2ToneStyle特别车基本上与SwiftGLX之间并无二致，外观设计方面，Swift仍呈现紧致的视觉感受、与浓厚的欧风，小改款新车于前保杆两侧所设置的L型LED昼行灯(GLX车型专属)，更赋予Swift精悍的车头视觉印象，后掠式头灯的线条，则连结向后、向上扬的腰线设计，并与尾灯组及尾窗下缘连结，尾门的外凸设计与厚实的后保杆搭配，则营造出Swift丰腴的臀部视觉。
Swift在车室内仍以黑色为主要的色彩基调，而在中控台冷气出风口外围、两侧延伸至前门内侧上缘、以及方向盘盘辐、排档座与排档杆上的雾银表面金属饰板，则为车室内做了适当的亮度点缀，而中控仪表面板的塑料压花，在质感呈现上也强过其他同级的车型。
内装配备部份，包括Keyless免持晶片钥匙、引擎启闭按键、附Bluetooth蓝牙无线通讯功能的音响系统、方向盘音响快拨键与定速巡航控制键、电动收折后视镜、以及多出的四具SRS安全气囊等，则均为SwiftGLX车型的专属配备，换来上述的舒适、与被动安全配备，怎么算都是高阶的GLX车型较为划算，然而，若能再多出循迹防滑、或动态稳定等电子辅助系统，Swift的产品力将更为扎实。
Swift不只看起来令人会心一笑，在实际驾驭的感受也同样会令人自在地微笑，虽然改款后，Swift的1.4升引擎再次下调为1.25升，但与附O/D档四速自排变速箱搭配的表现，Swift在绝大部分的路况下均足敷使用，而方向盘的回馈力道适中、指向性也相当明确，因此都会的穿梭代步可说是Swift的擅场，另外在高速行车的表现上，Swift的表现一样可圈可点。
行驶在西滨快速道路上，Swift展现了轻盈、却不失推进力道的加速表现，官方动力数值虽然仅有93.8ps/6,rpm的马力、与12.03kg-m/4,rpm的扭力，但在衔接顿挫微乎其微的四速自排变速箱搭配下，Swift还是能轻松地达到80km/h以上的高速巡航车速；到了时速km/h，这具排气量1,cc四缸引擎的转速莫约落在2,rpm至2,rpm之间，再稍微施加力道到油门踏板上，引擎转速拉到约3,rpm时，Swift即可达到km/h的车速，持续保持在这样的高速下，再看看仪表所能显示的瞬间油耗，Swift仍可保有12km/l以上的高速平均油耗，显见Suzuki这具downsizing汽油引擎所能赋予车主的高油耗经济性。
然而，虽然这具1.25升引擎的重点是放在市区低速、与综合平均油耗的改善上，但高速油耗表现上，这具新引擎与原有的1.4升引擎相较，在削弱的幅度上仍不至于相当明显，在能源局欧规测试数据下，小改后的Swift仍有19.15km/l的高速平均油耗数据。
行路感受方面，Swift的底盘与悬吊系统属于偏硬调的搭配，压到参差不齐的路面、或是桥梁伸缩缝接轨时，乘坐时的弹跳也会即时回馈给驾驶人知道，同样的情况下，方向盘却不会有多余的碎震或抖动，这方面Swift的驾驭体感、与车体扎实的感受，也是优于许多车型的。