对于那些在美国的人来说，Datsun这个名字唤起了人们对充满乐趣和负担得起的汽车的美好回忆。华丽的Z和运动型轿车等传奇车型为大众带来了兴奋，因此，这些以及更多车型被视为经典。当日产宣布这个神圣的品牌将回归时，许多人对复兴的品牌将带来什么感到兴奋。
可悲的是，到达的是一系列令人失望的廉价车。针对发展中市场，他们到达时制造质量差，安全性可疑，并且没有太多的惊险驾驶体验。不幸的是，对于Datsun来说，令人失望的预算购买被推向了一个已经熙熙攘攘的市场，那里有更好的汽车，比如铃木Swift。经过十年的争议，日产决定永远扼杀这个品牌。还是有？
据《汽车新闻》报道，据报道，公司内部人士表示，日产仍在考虑如何处理这家廉价汽车子公司。预算铭牌可能会再次作为预算电动汽车制造商回归。这确实是有道理的-日产及其联盟合作伙伴雷诺和三菱计划到年推出多达35款电动汽车。
引入专注于负担得起的电动汽车的预算部门将使日产能够瞄准印度和南非等发展中市场，在这些市场中，电动汽车仍然是货币消费者的储备。雷诺拥有的达契亚已经垄断了这个欧洲部分地区的市场，以相对实惠的价格出售同样可疑的Spring-一款电池驱动的掀背车。