在国内，进口似乎就有一种无形的光环，比如说进口的马桶，进口的大米，进口的电子产品等，当然还有进口车，天生就比国产的质量要好，好了好几个档次的感觉。
还记得那个开GT-R去接女神下班，惨遭鄙视的富二代吗？
开个破日产还想追美女？
什么？多万？
回来...回来....
如果20多万的预算可以选择一个进口车，你会选择吗？比如说甲壳虫，Minicoupe，这类车相信很多软妹子喜欢，但是也有一些进口车建议大家千万别买，不然女朋友真的就要打你了！
在国内，这车叫雨燕，在国外，这车叫速翼特（Swift），两者的差距在于配置上，各种安全配置在国内真的是简配到不要不要的，其次国产雨燕搭载的是1.3L和1.5L的发动机，而进口版搭载1.6L发动机，这个对于家用车来说其实影响并不大，要知道国产后价格只有进口的几乎三分之一了！
据说，下一代的进口速翼特将换装1.4T涡轮增压发动机，而整车质量1吨都不到，百公里加速时间仅6秒，荣升为20万内加速最快的车型。
不过，就现在的进口版速翼特来说，真买了这车，估计不仅女朋友要分手了，家里人都要说你败家了。20万买个啥不好？买个铃木雨燕？
主要还是铃木在国内的品牌影响力很一般，出了一个最低价的奥拓，次低价的雨燕，即使你跟别人解释说这车是进口的，估计也不会有人觉得你买的划算的！
福特嘉年华ST属于一款已经停产的车型，搭载的是福特1.6T涡轮增压发动机，百公里加速时间6.9秒。着实的一款小钢炮车型。
在国内市场，福特并没有引入钢炮车型，诸如嘉年华ST，福克斯RS等车型，但是同款的家用车却有，价格也是相对的便宜不少。如果福特可以引入这些钢炮车型，相信还是会有一部分爱好者喜欢的，毕竟国产化后价格上会有比较大的优势。
嘉年华作为一款A0级的两厢小车，在众人眼中就是一台用来买菜的车，国产版嘉年华搭载的是福特旗下1.5L自然吸气发动机，而且配置上也是素的不要不要的，说白了就是卖的品牌。
在一般人眼中，嘉年华ST与普通的嘉年华的差距就在尾标上，一个标注为长安福特Fiesta，而嘉年华ST的标注为Fiesta，前进气格栅上有ST标识。在装饰件漫天飞的今天，这个岂不是轻而易举的事情？
福特嘉年华ST的底盘调教可以说硬到不要不要的，坐在前排还好，后排不仅腿部空间很一般，而且颠簸起来很难受。这车追求的就是速度，单身狗的玩具。
想拿它追妹子，真不如买个中级车，甚至紧凑级的车都要比它好。
看到这车，妹子的第一想法就是：开个破福特，还这么小的车，还想追老娘？
雷诺现在几乎是进口车中价格卖得非常低的品牌了！在小董刚进入汽车圈的时候，对这个品牌还是蛮有好感的，主要原因在于这个品牌是一个运动竞技的赛车狂人，但是销量却一直不怎么样。
在日产的帮助下出了几款不错的SUV产品，如今国产化之后，先是推出了科雷嘉，其次就是科雷傲。两款产品从目前来看，销量也一般，对于雷诺来说，已经有了很大的提升（说明之前卖的是有多差啊！）。
雷诺卡缤将会是下一款被引入国内的SUV产品，相信价格会比科雷嘉更低一点。
基于雷诺-日产联盟的关系，在SUV产品的制造商，雷诺大量的采用了日产的技术，平台，发动机，变速箱等，同时，雷诺也专门对底盘进行了重新调校，让其变得更符合自身的定位。
但是，国内消费者并不是太买账，尽管是一个进口品牌，但是保养贵，配件贵，各种贵让人对它望而生畏。其次，很多人都在思考的一个问题就是：这车价格这么低，刨去关税之类的，造价该有多便宜啊？
这款车颜值还不错，但是品质感却丝毫没有进口车的那种感觉，反而是一副松散和廉价的感觉，由于运动化的调教，让其舒适感大大折扣！
买这款车，估计没有人会愿意给你出修车费，也不会有人愿意坐你的后排。
要论最坑的进口，那绝对是菲亚特了。
这款A00级的小车进口到国内竟然要到21万起步，这不是抢钱么？难道造跑车造的忘了该怎么定价了吗？
**mm的车身甚至有种比亚迪F0的感觉，在小小的身躯里面，这车采用了双门敞篷的设计，还是特别引人注目的。搭载1.4L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，跑出10个多油的成绩，真的是不是土豪家庭，买它还不一定烧的起了！
在早期，南汽与菲亚特的合资中，引进菲亚特的小型车，在当时的环境中卖的还行。后来决裂之后，菲亚特只能进口了。
小小的车身，跑出去估计很多人会觉得这就是个玩具，说去兜风又没有Smart或者Mini那么的让人喜欢，各种小毛病估计会让给你觉得头疼的想死，随便一个配件要等好久！
20万买个这车，女朋友不分手估计是看重你家的财富了！
土豪都是不差钱的，这些车当个玩具就好，还是安心的买个正常点的车去见女朋友吧！
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