铃木，一个熟悉和陌生的汽车品牌，给我们留下了太多的记忆，像Otto，Swift和Vitra这样的车型，尽管自从它离开中国市场以来，它已经被许多消费者错过了当然，其实我们不仅可以错过，目前铃木的齐越，维特拉，小图等车型还可以购买，也不用担心售后问题，因为铃木虽然退市，但长安铃木可以保留，长安汽车将继续投资，运营，维护车主权益..所以铃木似乎要走了，但从来没有真的离开过当长安接管长安铃木时，也意味着前者有更大的发言权。
近日，工信部公开了长安铃木奇悦的变更信息，其铃木LOGO将被欧尚的品牌LOGO所取代，其尾标也将由“ALIVIO”改为“凯悦”，这一点不出所料，在未来的市场上会继续发光作为重庆出租车的典型模式，已成为重庆的一个景点。
之所以能有这个身份，是因为长安铃木在重庆，靠近水塔。
第二，奇悦的耐用，省油的特点使它更适合作为出租车。
在年，齐悦还获得了“年度最佳营运车辆”的称号，这在全国各地都可以看到，除了重庆。
在作为家用车的同时，凯悦也受到了高度评价，尤其是在油耗方面，手动挡车公里综合油耗仅为6.15L，甚至自动挡车公里综合油耗仅为6.75L，如果主要车辆环境不在城市，那么做不到6个没有问题，这点可以向凯悦自己核实除了油耗惊喜，凯越空间，配置也很强，年的型号甚至最小有6个气囊，倒车雷达/图像，电动天窗，无钥匙进入/启动，多功能皮革方向盘，8英寸控制屏幕等。
配置，反正买了就放心开车，如果不看品牌等因素，十万合资经济家用汽车一定有它的位置会改变人心吗如果只是简单的改变，对凯悦来说，整体来说并不是什么大的改变。
真正重要的是它的电力系统是否会改变，现在凯越有CAS16。1.6L发动机的一般参数和最大功率只有马力，在质量和燃油经济性方面是非常可靠的，由于铃木多年来制造汽车的能力，凯越的备用质量只有1.1吨左右，使它完全毫不费力。目前尚不清楚铃木是否会在凯悦计划搬到奥顺后继续为奥顺提供技术支持，但两者之间的关系应该很小，即使需要更换新的电力系统，长安自己的蓝鲸系列发动机也能满足要求，市场已经验证了它的实际性能和可靠性，所以即使目前的出价后凯悦还没有公布详细的电力参数，消费者也不必太担心。
这是一个双赢的局面。这是个惊喜，但考虑一下是合理的对于铃木来说，虽然离开了中国市场，但混乱还没有清理，长安愿意接受报价是一种帮助，而且在中国有一定数量的凯悦业主，即使长安和铃木之间的合同到期，他们也不必担心未来的配件和维修问题，本来想买铃木的型号，但仍犹豫不决的消费者也可以冒险欧尚在入门级市场的存在证明是一个月销售10,辆汽车的吸引力。
欧尚的存在有助于加强他在初级市场的竞争力总结：凯悦的改标可能只是刚刚开始，我们可能还会看到未来用欧尚LOGO，比如Vitra，CellCutuo的车型，毕竟单从产品力上看，他们并不过时，只是缺乏一个平台，现在欧尚正处于快速发展的关键时期，是需要这样一个强大而内部的车型加入，您希望欧尚之后能全面接触到长安