日本摩托车和汽车品牌的印度分公司玛鲁蒂铃木在年车展上推出了新的eVX概念车，预览了将于年生产的未来电动跨界车。
铃木没有公布有关eVX的大量细节，但表示该概念将延续4x4的传统进入电动时代。由此，我们可以假设至少可以选择具有全轮驱动功能的双电机动力总成，尽管这种动力总成的输出仍然是个谜。
但是，提供了一些细节。在全新的电动平台的支持下，该电池的容量为60千瓦时，铃木声称电动行驶里程为英里，尽管是印度测试周期的修改版本。
eVX长.3英寸，宽70.9英寸，高63英寸，尺寸和比例略大于现代科纳电气。
近年来，铃木已经从卡布奇诺（Cappuccino）等可爱的Kei汽车制造商和铃木SwiftSport等充满活力的温暖舱口制造商转变为拥有各种跨界SUV的制造商。但其阵容中缺少的一件事是电动汽车。包括铃木、丰田、斯巴鲁和本田在内的日本汽车制造商在采用电动汽车方面进展缓慢，许多汽车制造商联合起来，无视只有一条通往碳中和汽车的道路的概念。eVX是改变这种思维方式和适应不断变化的汽车气候的第一步，这将要求欧洲大多数制造商在年之前在其产品阵容中配备电动汽车。
“我很高兴推出eVX，这是我们的首款全球战略电动汽车，”铃木总裁ToshihiroSuzuki说。“在铃木集团，解决全球变暖是当务之急。我们正在推动一系列减少温室气体排放的全球措施。铃木将继续为全球客户提供有价值的产品，针对不同的人的生活和驾驶方式进行优化。
铃木还有望在展会上推出两款新SUV，包括五门Jimny4x4，据传由涡轮增压轻度混合动力系统提供动力。虽然Jimny在美国不合法，但有一些方法只能从墨西哥获得用于越野目的的Jimny。尽管铃木品牌在美国有一段时间没有上市，但吉姆尼令人难以置信的越野能力和传奇历史使其受到美国粉丝的喜爱。