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铃木在中国的退市令许多车迷叹了口气。回想一下当时的SuperVitra，再看看Jimny，Swift和其他型号。铃木的退市给每个人都留下了太多遗憾。当然，请看今年的汽车市场低迷，铃木早些时候离开时，我什至有点感谢。如果一直持续到今年，铃木的结局可能会更加丑陋。但是，在海外混在一起的铃木似乎不受总体环境的影响。相反，它甚至需要扩展。
印度市场极为傲慢
如果说中国市场是铃木最糟糕的地方，那么印度市场则完全相反。熟悉铃木品牌的人应该知道，印度市场应被视为铃木最大的销售市场，而铃木绝对可以被视为市场。印度汽车市场的霸主，但您可能只听说过这一点，但是您真的知道铃木在印度市场上的地位有多“可怕”吗？
以18年内印度市场的汽车销售为例。铃木占据了十大销售车型中的七个。你知道这个数字是什么意思吗？一汽大众年的总销售额为1,,，铃木在印度的销售额为1,,。是的，铃木仅在印度市场就赶上了一汽大众的国内销售。这个数据还是很吓人的。
铃木想冷吗？不，它想扩大
一段时间前，铃木曾接触到利润下降的消息。在年第一季度，铃木的利润与年相比急剧下降。去年同期为1,亿日元，在19年内降至亿日元。这个消息一经传出，许多人说铃木不能再在中国混搭了，在印度也很冷。铃木如果继续下去该怎么办，但您真的不必担心。
最近，有消息指出，印度汽车销量经历了18年来最大的降幅，铃木的利润下降与此无关，尽管铃木的印度销量下降了33.5％，但这仍然不是最糟糕的情况。最糟糕的是本田，跌幅超过48％，仅售出10,多辆汽车。甚至印度的Mahindra和Tata的销售额也分别下降了15％和34％。但是即使在这种情况下，我仍然完全不用担心铃木。。
据报道，MarutiSuzuki董事长RCBhargava表示，尽管当前市场低迷，该公司仍将继续投资于新产品开发和产能扩张，以巩固其在印度的领先地位。在此之前，起亚和MGSUV车型在印度市场获得了良好的反响，铃木还计划扩大Maruti品牌，并表示正在努力覆盖SUV市场领域，我们都在考虑铃木最好的是什么？
关于铃木在印度的未来，我个人并不担心，因为它在印度具有绝对的“统治”能力，就像我们国内的南，北大众汽车一样，似乎每个人买车时都无法避开大众汽车。在印度购买汽车更为重要。铃木周围无路可走。铃木已经在印度市场扎根了很长时间。如果它能够完全扩展其SUV车型，我觉得这是铃木在印度汽车市场实现“大统一”的机会，最近有报道说铃木。
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