有节制的力量，有节制的重量和有吸引力的价格：这些都是铃木Swift运动成功的要素。在现有标准的限制下，新一代汽车不得不适应，选择了不那么破旧的发动机和新的安全设备。日本人仍然是一辆快乐的车吗？
ch,kg,，以下是一些数字，总结了铃木Swift运动的理念。而陷入的竞赛表演形象等竞争对手雷诺ClioRS、福特嘉年华ST或大众PoloGTi,日本选择了留在公司上测得的功率水平的地方，更少见，价格竞争更为方便。
新一代的Swift，其轻量级和刚性的平台，为构建一个真正的小型GTi提供了完美的工作基础。前马力的发动机1.6大气的惩罚因此被替换为一个新的欧洲标准1.4(Boosterjet涡轮增压),比Vitara扭矩(Nm)这个街区阁下慷慨几乎是免检的优点(malus法国1.25g/km,二氧化碳—malus)。
另一项工作是保持内容的重量。铃木做的更好，因为斯威夫特运动比它的前辈轻了80公斤，天平上只有公斤。与同样强大的竞争对手Abarth(公斤)或FordFiesta1.0Ecoboost(公斤)相比，这是一个非常好的成绩。这种芭蕾舞演员的重量使Swift能够在8.1秒内将0-公里/小时对齐，并提供公里/小时的V-Max。
底盘还通过降低重心(-15mm)、拓宽轨道(+40mm)和加强悬架进行了优化。稳定杆得到了加强，轴承上的一些变化在不增加弹簧负载的情况下提高了硬度。因此，Swift在不影响舒适性的情况下保持了良好的维护。轮胎安装在大陆/45R17的四个角落仍然是合理的。
斯威夫特的运动以鲜艳的颜色来纪念这款黄色的“冠军黄色”，这款黄色的“冠军黄色”是为了纪念在少年世界锦标赛上驾驶的汽车，一件带有碳条的肌肉盾牌和一根棍棒。17英寸合金轮辋和双排气口完成运动。
在船上，一些装饰性的插入物，一个alu踏板和一个特殊的仪器，测量射流，时间和刹车出现。造型总是质量过得去的到来，但是人们安慰好座位semi-baquet以及大量辅助驾驶，比如行人和障碍物检测，帮助维持在轨道和一个大系列设备的内容，从而直接影响价格相对于其前身。在法国市场上是。